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聚焦:荣文高速开通这两年

来源:中国荣成 作者:荣成 人气: 发布时间:2017-12-30
摘要:到2017年12月27日零时,通行车流量200多万辆。今年,全年通行车流量近110多万辆,较2016年同比增长22%。其中,约有38万辆车通过荣成西和荣成收费站进入荣成,约有37万辆车经以上2个收费站驶离荣成。 自2015年12月29日荣文高速公路开通,结束了荣成无高速公路
 

到2017年12月27日零时,通行车流量200多万辆。今年,全年通行车流量近110多万辆,较2016年同比增长22%。其中,约有38万辆车通过荣成西和荣成收费站进入荣成,约有37万辆车经以上2个收费站驶离荣成。

自2015年12月29日荣文高速公路开通,结束了荣成无高速公路的历史后,这条荣成联结国内的公路大通道,让滨城从此拥有了更广阔的开放窗口和空间,与城铁、港口和机场相呼应,形成立体化的交通格局,也让四海宾朋、八方游客感受到“自由呼吸·自在荣成”的魅力。

  

  

  

  

荣文高速公路主线全长40.396公里,是国高网荣乌高速的起始路段,也是山东省规划建设的“五纵四横一环八连”高速公路网中“一横”的重要组成部分。从青荣城铁荣成站驱车到荣文高速荣成站收费口只需15分钟车程。因为两者的开通,荣成经济社会发展海陆相通,产生了“高速度”。

  

  
  
  

从高速公路这两年的运行情况看,每年会迎来4个车流高峰。5月,福建的鲍鱼北上来荣“避暑”,会有大批大型充氧货车密集抵达荣成。7月至10月,来荣的私家车和旅游大巴有所增多,向外则以运输鲜海带的大型货车居多。10月底至11月中旬,既有运输来自大连或丹东等地的牡蛎苗,也有将牡蛎运往乳山徐家镇或白沙滩镇附近进行增肥养殖。元旦至春节期间,荣成鲜活水产从这里运往各大城市,回家探亲访友、来荣旅游的车辆明显增多。

  
  
  

荣文高速公路开通一年后,与城际铁路形成了互动互补效应,两路并进,交通设施的利用率持续提高。对荣文高速公路而言,司机对荣文高速这条路熟悉程度提高了,以相互之间路况信息分享及导航等设备信息更新及时,让很多不熟悉这条路的车主能够根据导航找到高速。二是这两年荣成的知名度越来越高,特别是今年获得全国文明城市殊荣,进一步提升了“自由呼吸·自在荣成”城市品牌影响力。“十一”期间,荣成收费站通行车辆1.5万余辆,较去年同期增长了3000余辆,其中大多以自驾游和探亲居多。车辆来源地主要集中在青岛、济南、淄博等省内城市和北京、河北、内蒙古、天津、江苏、云南等省市自治区。

  
  
  

市旅游局提供的数据也印证了这一事实。“十一”期间,自驾游成为游客出行的重要方式,西霞口、赤山等景区自驾车日均达到8000多辆,自驾游、亲子游占据整个旅游市场的70%。目前,游客到景区的方式由过去75%靠旅游团组织转变为现在75%以上靠自驾及乘坐高铁。

适应新常态,荣成收费站入口于今年启用了全自动发卡设备,实现入口无人值守,与人工发卡相比,自动取卡每辆车能节约5秒至10秒的等候时间。同时,顺应移动支付的消费趋势,今年荣成收费站新增手机线上支付方式,减少了过站车辆等待时间,极大提升了通行效率。

  
  
  

  荣文高速的开通还为沿线镇街及企业带来了发展机遇。滕家镇、大疃镇的多家休闲采摘园每逢周末及节假日便人员爆棚。王连街道等镇街的多家企业引进原料更加便捷,外运产品更加高效。很多有投资意向的客商不用再为绕道远行而发愁,更多的企业通过荣文高速走进荣成、投资兴业。百姓生活与经济发展因为这条高速路而改变。

  

  

  

荣文高速荣成段,也是全国仅有的几个有路灯的高速路段。虽然没有规定必须设置路灯,但荣成市委、市政府在这条高速公路建设初期就与施工方对接,要求留出安装路灯的位置。好多开夜车的司机都说,进入荣成段有突然眼前一亮的感觉,视野非常好,开车更有安全感。


责任编辑:荣成
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